Viaje en Tren por Japón 2025 | JR Este de Japón "Resort View Furusato"​

El Resort View Furusato es otro tren turístico de JR East, que comenzó a operar en octubre de 2010.

Su nombre original en japonés es "リゾートビューふるさと (Rizōtobyū furusato)", que se traduce como "Resort View Furusato" al español.

El nombre "Resort View Furusato" se inspira en los paisajes de montañas, ríos, lagos, cielos y satoyama que atraviesa el tren, evocando a los pasajeros su "ciudad natal" en Japón y el viaje a través del tiempo que permite a los viajeros encontrarse con otros.

El tren circula entre Nagano y Minami-Otari, pasando por las líneas principales Shinetsu, Shinoi y Ōito.

Como nuestra base está en Tokio, viajar de principio a fin sería demasiado tarde para un viaje de ida y vuelta en el mismo día, y además nos llevaría demasiado tiempo en el tren.

Así que decidimos viajar solo entre Nagano y Matsumoto, pasar unas horas en Matsumoto y luego tomar el tren de regreso a Nagano.

El horario se muestra arriba. Si hubiéramos tomado el tren a Minami-Otani, habría tardado demasiado y no habríamos tenido tiempo de explorar la zona.

Así que subimos al Asama Shinkansen 603 desde Ueno a las 7:30 y llegamos a Nagano a las 9:13.

De hecho, me gusta tomar el Shinkansen temprano por la mañana. Preparo el desayuno con antelación y lo como en cuanto subo al tren. Me da sueño después de comer y llego a la estación justo a tiempo, cuando estoy aturdido por un rato.

Durante la limpieza, los carteles de cuarentena mostraban a la mascota de Nagano, que era adorable.

Quizás pensaron que se llamaba Oso Manzana, ¿verdad?

En realidad se llama Oso Paseante... un poco gracioso.

¿El cartel en el sitio parece significar que se ha lanzado una nueva IP virtual?

Tomé esta foto afuera de la estación JR de Nagano. El clima era muy bueno, con buena visibilidad y muy cómodo.

Pero en un día soleado, con techo de cristal, la cosa se pone fea porque hace demasiado calor.

Todo el mundo conoce Nagano por los Juegos Olímpicos de Invierno, ¿verdad? Al menos yo sí. Mira, hay una gran temática de los Juegos Olímpicos de Invierno de 1998 en la estación.

Volví a ver al oso andante en el casillero. Eres omnipresente.

Al salir de la estación de Nagano, tomé una foto del vestíbulo. Es impresionante. Me pregunto si será de madera auténtica o de imitación.

9:13 a 10:04, quedan unos 50 minutos. Tengo que darme prisa.

Ya casi es la hora. Después de dar vueltas un rato, casi es hora de ir a la estación y tomar el autobús.

Efectivamente, ya estaba aparcado en el andén. Por alguna razón, este andén de la estación de Nagano es increíblemente ruidoso. Parece la estación más ruidosa en la que he estado en Japón, aunque no hay muchos trenes. ¿Será por la estructura del edificio? No lo entiendo.

Las palabras "リゾートビューふるさと" están impresas en el lateral. Dice "Express/Todos los asientos reservados/con destino a Minami-Otani".

Había bastante gente y la ocupación era buena. Parecía que a los lugareños también les gustaba el buen tiempo.

Hay un área de observación en la parte delantera del vagón 1 y en la parte trasera del vagón 2. Las ventanas son más grandes y los asientos están orientados hacia afuera, lo que le permite disfrutar del paisaje.

Ejem, este tipo está tan avergonzado que tiene que pagar el precio de la entrada de dos personas.

La vista desde la parte trasera del coche muestra un paisaje típico japonés.

Este tren también tiene un punto destacado: al pasar por Yishe, se detiene un rato, lo que permite bajarse, dar un paseo y disfrutar del paisaje.

El paisaje es realmente bonito, no es de extrañar que tengamos que detenernos un rato para que puedas deleitar tus ojos.

Fotografiado desde este ángulo, el coche parece especialmente brillante y luminoso, lo que también demuestra que hay bastante gente en él.

A través del paso elevado se puede llegar hasta el vestíbulo de la estación que está enfrente.

La vista de la cuenca de Nagano (también conocida como Zenkoji-dair) desde el andén de la estación de Osa se considera una de las tres mejores vistas de ventana de tren de Japón y también es famosa por su "Tanabe no Tsuki" (la luna reflejada en los campos de 48 flores del templo Choraku-ji).

Supuestamente hay un monumento en el andén dedicado a la poesía de Matsuo Basho y una caja para enviar haikus, pero no la encontré.

Al cruzar el paso elevado, descubrí que había sido renovado más de una vez y estaba equipado con todo tipo de instalaciones auxiliares.

Fue una rara perspectiva desde el aire, así que rápidamente tomé una fotografía; pero también noté que todos parecían estar preparándose para regresar al auto.

Tomé una foto rápida mientras no había nadie en el andén de enfrente. Un andén vacío siempre tiene una sensación especial.

Tras acomodarnos, el tren arrancó poco después.

Personalmente, la parada en Yishe para disfrutar de las vistas panorámicas fue lo mejor del viaje. Al fin y al cabo, no había puesto de comida en el tren, solo un carrito con un ayudante, y la mercancía no era muy abundante.

Llegamos a Matsumoto puntualmente a las 11:29 y salimos a explorar.

En general, la experiencia fue decente, pero nada especialmente destacable.

Si, como nosotros, planeas una excursión de medio día a Matsumoto, podrías considerar tomar este tren; de lo contrario, probablemente no sea necesario.

Por cierto, he oído que hay una versión de este tren con vista nocturna, y parece ser bastante popular. El periódico Nihon Keizai Shimbun clasificó la zona de la estación de Isa como el mejor lugar para ver la luna. Además, la estación de Isa ha sido declarada Patrimonio de la Humanidad de Japón, un sitio natural con vistas nocturnas. Así que me parece bastante impresionante. Si te interesa, puedes obtener más información.