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Le Resort View Furusato est un autre train touristique de la JR East, mis en service en octobre 2010.

Son nom japonais original est « リゾートビューふるさと (Rizōtobyū furusato) », ce qui signifie « Resort View Furusato » en français.

Le nom « Resort View Furusato » s'inspire des paysages de montagnes, de rivières, de lacs, de ciels et de satoyama que traverse le train, rappelant aux passagers leur « ville natale » au Japon et le voyage dans le temps au cours duquel les voyageurs rencontrent d'autres voyageurs.

Le train relie Nagano à Minami-Otari, empruntant les lignes Shinetsu, Shinoi et Ōito.

Notre base étant à Tokyo, voyager du début à la fin aurait été trop tard pour un aller-retour le même jour et aurait également pris trop de temps en train.

Nous avons donc décidé de voyager simplement entre Nagano et Matsumoto, de passer quelques heures à Matsumoto, puis de prendre le train de retour pour Nagano.

Les horaires sont indiqués ci-dessus. Si nous avions pris le train jusqu'à Minami-Otani, cela aurait été beaucoup trop long et nous n'aurions pas eu le temps d'explorer la région.

Nous avons donc pris le Shinkansen Asama 603 à Ueno à 7h30 et sommes arrivés à Nagano à 9h13.

J'aime bien prendre le Shinkansen tôt le matin. Je prépare mon petit-déjeuner à l'avance et le mange dès mon arrivée. Après avoir mangé, je me sens fatigué et j'arrive à la gare juste à temps, même si je suis un peu étourdi.

Pendant le nettoyage, les panneaux de quarantaine installés mettaient en vedette la mascotte de Nagano, ce qui était vraiment adorable.

Vous auriez pu croire qu'elle s'appelait Apple Bear, n'est-ce pas ?

En fait, elle s'appelle Stroll Bear… un peu drôle.

Le panneau d'affichage sur le site semble signifier qu'une nouvelle IP virtuelle a été publiée ?

J'ai pris cette photo devant la gare JR de Nagano. Le temps était vraiment beau, avec une bonne visibilité et un confort optimal.

Mais par temps ensoleillé, c'est un peu dommage avec un toit en verre, car il fait un peu trop chaud.

Tout le monde connaît Nagano grâce aux Jeux olympiques d'hiver, non ? Moi en tout cas. Regardez, il y a un énorme thème sur les Jeux olympiques d'hiver de 1998 à la gare.

J'ai revu l'ours ambulant sur le casier. Tu es vraiment omniprésent.

Après être sorti de la gare de Nagano, j'ai pris une photo du hall. C'est assez impressionnant. Je me demande s'il est en bois véritable ou en imitation bois ?

9h13 à 10h04, il reste environ 50 minutes. Je dois me dépêcher.

C'est bientôt l'heure. Après avoir flâné un peu, il est presque temps d'aller à la gare et de prendre le bus.

Effectivement, il était déjà garé sur le quai. Pour une raison inconnue, ce quai de la gare de Nagano est incroyablement bruyant. J'ai l'impression d'être dans la gare la plus bruyante que j'aie jamais visitée au Japon, même s'il n'y a pas beaucoup de trains. Est-ce à cause de la structure du bâtiment ? Je ne comprends pas.

Les mots « リゾートビューふるさと » sont imprimés sur le côté. Il est écrit "Express/Tous les sièges réservés/à destination de Minami-Otani".

Il y avait beaucoup de monde et le taux d'occupation était bon. Il semblait que les habitants appréciaient aussi le beau temps.

Il y a une zone d'observation à l'avant de la voiture 1 et à l'arrière de la voiture 2. Les fenêtres sont agrandies et les sièges sont orientés vers l'extérieur, vous permettant de profiter du paysage.

Hum, ce type est tellement embarrassé qu'il doit payer le prix du billet de deux personnes.

La vue depuis l'arrière de la voiture montre une campagne japonaise typique.

Ce train a également un atout majeur : en passant par Yishe, il s'arrête un instant, vous permettant de descendre et de vous promener tout en profitant du paysage.

Le paysage est vraiment joli, pas étonnant qu'on doive s'arrêter un moment pour vous régaler les yeux.

Photographiée sous cet angle, la voiture paraît particulièrement brillante et lumineuse, ce qui montre également qu'il y a beaucoup de monde à bord.

Vous pouvez accéder au hall de la gare en face en empruntant le pont.

La vue sur le bassin de Nagano (aussi appelé Zenkoji-dair) depuis le quai de la gare d'Osa est considérée comme l'une des trois plus belles vues depuis les fenêtres d'un train au Japon. Elle est également célèbre pour son « Tanabe no Tsuki » (le reflet de la lune dans les 48 champs de fleurs du temple Choraku-ji).

Il y aurait un monument sur le quai dédié à la poésie de Matsuo Basho et une boîte à haïkus, mais je ne l'ai pas trouvée.

En traversant le pont, j'ai découvert qu'il avait été rénové plus d'une fois et qu'il était équipé de toutes sortes d'installations auxiliaires.

C'était une perspective aérienne rare, alors j'ai rapidement pris une photo ; mais j'ai aussi remarqué que tout le monde semblait se préparer à retourner à la voiture.

J'ai pris une photo rapide alors qu'il n'y avait personne sur le quai d'en face. Un quai vide procure toujours une sensation particulière.

Après m'être installé, le train a démarré peu après.

Personnellement, l'arrêt à Yishe pour admirer le panorama a été le point culminant du voyage. Après tout, il n'y avait pas de comptoir de restauration dans le train, seulement un chariot avec un accompagnateur, et la marchandise n'était pas très variée.

Arrivés à Matsumoto pile à 11h29, nous sommes partis explorer les environs.

Dans l'ensemble, l'expérience était correcte, mais rien de particulièrement exceptionnel.

Si, comme nous, vous prévoyez une excursion d'une demi-journée à Matsumoto, vous pourriez envisager de prendre ce train ; sinon, ce n'est probablement pas nécessaire.

Au fait, j'ai entendu dire qu'il existe une version nocturne de ce train, et elle semble très populaire. Le Nihon Keizai Shimbun a classé les environs de la gare d'Isa parmi les meilleurs sites d'observation de la lune. De plus, la gare d'Isa a été classée « Site du patrimoine nocturne du Japon », un site naturel dédié à l'observation nocturne. Je trouve donc cela assez impressionnant. Si cela vous intéresse, vous pouvez en apprendre davantage.