japantrain

รีสอร์ทวิวฟุรุซาโตะ เป็นรถไฟท่องเที่ยวอีกขบวนหนึ่งของ JR East ที่เริ่มให้บริการในเดือนตุลาคม ปี 2010

ชื่อเดิมในภาษาญี่ปุ่นคือ "リゾートビューふるさと (ริโซโตะบิวฟุรุซาโตะ)" ซึ่งแปลว่า "รีสอร์ทวิวฟุรุซาโตะ" ในภาษาอังกฤษ

ชื่อ "รีสอร์ทวิวฟุรุซาโตะ" ได้รับแรงบันดาลใจจากทิวทัศน์ของภูเขา แม่น้ำ ทะเลสาบ ท้องฟ้า และซาโตะยามะที่รถไฟวิ่งผ่าน ชวนให้นึกถึง "บ้านเกิด" ของพวกเขาในญี่ปุ่น และการเดินทางข้ามกาลเวลาที่นักเดินทางได้พบเจอผู้อื่น

รถไฟวิ่งระหว่างนากาโนะและมินามิโอตาริ ผ่านสายหลักชินเอ็ตสึ สายชิโนอิ และสายโออิโตะ

เนื่องจากฐานของเราอยู่ที่โตเกียว การเดินทางจากต้นทางไปปลายทางจึงอาจล่าช้าเกินไปสำหรับการเดินทางไปกลับในวันเดียวกัน และยังใช้เวลาเดินทางบนรถไฟมากเกินไปอีกด้วย

เราจึงตัดสินใจเดินทางระหว่างนากาโนะและมัตสึโมโตะ ใช้เวลาสองสามชั่วโมงในมัตสึโมโตะ แล้วจึงขึ้นรถไฟกลับนากาโนะ

ตารางเวลาแสดงไว้ด้านบน ถ้าเรานั่งรถไฟไปมินามิโอทานิ คงจะใช้เวลานานเกินไป และคงไม่มีเวลาสำรวจพื้นที่

เราจึงขึ้นรถไฟชินคันเซ็นสายอาซามะ 603 จากอุเอโนะเวลา 7:30 น. และถึงนากาโนะเวลา 9:13 น.

จริงๆ แล้วฉันชอบขึ้นรถไฟชินคันเซ็นแต่เช้าเลยค่ะ ฉันเตรียมอาหารเช้าไว้ล่วงหน้าแล้วกินทันทีที่ขึ้นรถไฟ พอกินเสร็จก็ง่วงนอน แล้วก็ไปถึงสถานีทันเวลาพอดีตอนที่มึนๆ อยู่พักหนึ่ง

ระหว่างทำความสะอาด ป้ายกักกันก็ติดรูปมาสคอตของนากาโน่ด้วย น่ารักน่าเอ็นดูจริงๆ

คงนึกว่าชื่อ Apple Bear ใช่มั้ยล่ะ

จริงๆ แล้วชื่อ Stroll Bear น่ะ... ตลกดี

ป้ายโฆษณาบนเว็บไซต์ดูเหมือนจะหมายความว่ามีการเปิดตัว IP เสมือนใหม่ใช่หรือไม่?

ฉันถ่ายรูปนี้ขณะยืนอยู่หน้าสถานีรถไฟ JR Nagano อากาศดีมาก มองเห็นได้ชัดเจน และสบายมาก

แต่ในวันที่แดดออก มันจะไม่ค่อยดีนักกับหลังคาแก้วเพราะมันร้อนเกินไป

ทุกคนรู้จักนากาโนะเพราะโอลิมปิกฤดูหนาวใช่มั้ย? อย่างน้อยฉันก็รู้จักนะ ดูสิ ที่สถานีมีธีมโอลิมปิกฤดูหนาวปี 1998 สุดอลังการเลย

ฉันเห็นหมีเดินอยู่บนล็อกเกอร์อีกแล้ว คุณอยู่ทุกหนทุกแห่งจริงๆ

หลังจากออกจากสถานีนากาโนะ ผมก็ถ่ายรูปโถงผู้โดยสารไว้ ประทับใจมาก ไม่รู้ว่าทำจากไม้จริงหรือไม้เทียม

9:13 ถึง 10:04 เหลือเวลาอีกประมาณ 50 นาที ต้องรีบหน่อยแล้ว

ใกล้ถึงเวลาแล้ว หลังจากเดินเล่นอยู่พักหนึ่ง ก็เกือบถึงเวลาไปสถานีและขึ้นรถบัสแล้ว

จริงอยู่ว่าจอดอยู่ที่ชานชาลาแล้ว ด้วยเหตุผลบางอย่าง ชานชาลาที่สถานีนากาโนะนี้เสียงดังมาก รู้สึกเหมือนเป็นสถานีที่เสียงดังที่สุดที่ฉันเคยไปมาในญี่ปุ่น ทั้งๆ ที่ไม่มีรถไฟเยอะ เป็นเพราะโครงสร้างอาคารหรือเปล่านะ ฉันไม่เข้าใจเลย

ด้านข้างมีคำว่า "リゾートビューふルさと" อยู่ มีข้อความว่า "ด่วน/จองที่นั่งทั้งหมด/มุ่งหน้าสู่มินามิ-โอตานิ"

มีคนค่อนข้างเยอะและอัตราการเข้าพักก็ดีมาก ดูเหมือนว่าคนท้องถิ่นก็ชอบอากาศดีเหมือนกัน

มีพื้นที่ชมวิวบริเวณด้านหน้าตู้รถที่ 1 และด้านหลังของตู้รถที่ 2 หน้าต่างจะขยายใหญ่ขึ้นและที่นั่งหันออกด้านนอก ทำให้คุณเพลิดเพลินกับทิวทัศน์ได้

เอ่อ ผู้ชายคนนี้น่าอายมากที่ต้องจ่ายค่าตั๋วสองคน

มุมมองจากด้านหลังรถแสดงให้เห็นชนบทญี่ปุ่นโดยทั่วไป

รถไฟขบวนนี้ก็มีจุดเด่นเช่นกัน เมื่อผ่าน Yishe รถไฟจะหยุดชั่วขณะ ให้คุณลงจากรถไฟและเดินเล่นชมวิวได้

ทิวทัศน์สวยงามมาก ไม่แปลกใจเลยที่เราต้องหยุดพักเพื่อชมทิวทัศน์สักพัก

เมื่อถ่ายภาพจากมุมนี้ รถจะดูเงางามและสว่างสดใสเป็นพิเศษ ซึ่งยังแสดงให้เห็นว่ามีคนอยู่บนรถค่อนข้างมากอีกด้วย

คุณสามารถเดินไปที่โถงสถานีฝั่งตรงข้ามได้โดยใช้สะพานลอย

วิวที่มองเห็นแอ่งนากาโน (หรือที่รู้จักกันในชื่อเซนโคจิ-ไดร์) จากชานชาลาที่สถานีโอสะ ได้รับการยกย่องให้เป็นหนึ่งในสามวิวหน้าต่างรถไฟที่งดงามที่สุดของญี่ปุ่น และยังมีชื่อเสียงจาก "ทานาเบะ โนะ สึกิ" (แสงจันทร์สะท้อนบนทุ่งดอกไม้ 48 ดอกของวัดโชราคุจิ)

เชื่อกันว่าบนชานชาลามีอนุสาวรีย์ที่อุทิศให้กับบทกวีของมัตสึโอะ บาโช และกล่องส่งบทกวีไฮกุ แต่ฉันหาไม่เจอ

เมื่อเดินข้ามสะพานลอยไปก็พบว่าสะพานนี้ได้รับการบูรณะมาแล้วหลายครั้งและมีสิ่งอำนวยความสะดวกต่างๆ ครบครัน

เป็นมุมมองกลางอากาศที่หาได้ยาก ฉันจึงรีบถ่ายรูปไว้ แต่ฉันก็สังเกตเห็นว่าทุกคนดูเหมือนกำลังเตรียมตัวกลับไปที่รถ

ฉันถ่ายรูปอย่างรวดเร็วตอนที่ชานชาลาฝั่งตรงข้ามไม่มีใครอยู่เลย ชานชาลาที่ว่างเปล่าให้ความรู้สึกพิเศษเสมอ

หลังจากนั่งพักเรียบร้อยแล้ว รถไฟก็เริ่มเคลื่อนตัวในเวลาไม่นาน

ส่วนตัวแล้ว การแวะชมวิวที่ Yishe ถือเป็นไฮไลท์ของทริปนี้เลย เพราะบนรถไฟไม่มีเคาน์เตอร์ขายอาหาร มีเพียงรถเข็นพร้อมพนักงานประจำรถไฟ และสินค้าต่างๆ ก็มีไม่มากนัก

เรามาถึงมัตสึโมโตะตรงเวลาพอดีตอน 11:29 น. จึงออกเดินทางสำรวจ

โดยรวมแล้วประสบการณ์โดยรวมถือว่าใช้ได้ แต่ไม่ได้โดดเด่นอะไรเป็นพิเศษ

ถ้าคุณวางแผนจะไปเที่ยวมัตสึโมโตะครึ่งวันเหมือนเรา ลองพิจารณาขึ้นรถไฟขบวนนี้ดู แต่ถ้าไม่ก็อาจจะไม่จำเป็น

อ้อ ได้ยินมาว่ามีรถไฟรุ่นนี้แบบวิวกลางคืนด้วย ดูเหมือนจะได้รับความนิยมมากทีเดียว หนังสือพิมพ์นิฮอนเคไซชิมบุนจัดอันดับให้พื้นที่รอบสถานีอิสะเป็น "จุดชมจันทร์ที่ดีที่สุด" ยิ่งไปกว่านั้น สถานีอิสะยังได้รับการยกย่องให้เป็น "มรดกวิวกลางคืนของญี่ปุ่น" ซึ่งเป็นมรดกวิวกลางคืนทางธรรมชาติ ผมคิดว่าน่าประทับใจทีเดียว ถ้าสนใจก็สามารถหาข้อมูลเพิ่มเติมได้