เตรียมเปิดตัว "ที่นั่งอุเระชิ-โตะ" บริการรับประกันที่นั่ง! JR ตะวันตกจะเริ่มใช้บนขบวนด่วนสายฮันวะ-กักเคนโตชิ ตุลาคม 2025

สารบัญ

1. การนำเสนอที่นั่ง "อุเระชิ-โตะ" บริการรับประกันที่นั่งบนขบวนด่วนสายฮันวะ!
2. การขยายบริการที่นั่ง "อุเระชิ-โตะ" บริการรับประกันที่นั่งบนขบวนด่วนสาย JR Kyoto และ JR Kobe!
3. การนำเสนอที่นั่ง "อุเระชิ-โตะ" บริการรับประกันที่นั่งบนสาย Gakken Toshi ในรูปแบบที่นั่งยาว!
4. บทสรุป

การนำเสนอที่นั่ง "อุเระชิ-โตะ" บริการรับประกันที่นั่งบนขบวนด่วนสายฮันวะ!

ในการปรับตารางเดินรถของ JR ตะวันตกวันที่ 14 ตุลาคม 2025 นี้ จะมีการนำเสนอที่นั่ง "อุเระชิ-โตะ" บริการรับประกันที่นั่งบนขบวนด่วนสายฮันวะ

โดยจะเปิดให้บริการเฉพาะขบวนเร่งด่วนสายฮันวะเท่านั้น กำหนดขบวนรถเฉพาะขบวนที่ออกจาก Hineno ไปยัง Tennoji 2 ขบวนในตอนเช้าวันธรรมดา และขบวนที่ออกจาก Tennoji ไปยัง Hineno 3 ขบวนในตอนเย็นวันธรรมดาเท่านั้น เมื่อพิจารณาว่าเป็นช่วงเวลานอกชั่วโมงเร่งด่วนและไม่มีการนำไปใช้กับขบวนรถที่เดินทางผ่าน Osaka Loop Line เช่นเดียวกับสาย Yamato แล้ว คาดว่าผู้โดยสารที่เดินทางจาก Osaka หรือในช่วงชั่วโมงเร่งด่วนควรจะใช้บริการรถไฟด่วนพิเศษ "Haruka" หรือ "Kuroshio" ซึ่งมีค่าโดยสารสูงกว่า

นอกจากนี้ บนสายฮันวะ จะลดขบวนรถด่วนที่ออกจาก Hino 07:37 น. ไปยัง Tennoji ในตอนเช้าวันธรรมดาลง

การขยายบริการที่นั่ง "อุเระชิ-โตะ" บริการรับประกันที่นั่งบนขบวนด่วนสาย JR Kyoto และ JR Kobe!

ในการปรับตารางเดินรถของ JR ตะวันตกวันที่ 14 ตุลาคม 2025 นี้ จะเพิ่มขบวนรถที่กำหนดบริการที่นั่ง "อุเระชิ-โตะ" บริการรับประกันที่นั่งบนขบวนด่วนสาย JR Kyoto, สาย JR Kobe และสาย Sagano

แม้ว่าจะไม่มีการเปลี่ยนแปลงที่นั่ง A (A-Seat) บนขบวน Shin-Kaisei แต่จะเพิ่มบริการ "อุเระชิ-โตะ" บนขบวนด่วน 4 ขบวนใหม่บนสาย JR Kyoto จาก Osaka ไปยัง Kyoto ในตอนเช้าวันธรรมดา และเพิ่มอีก 4 ขบวนใหม่บนขบวนด่วนจากทิศทาง Himeji ผ่าน Osaka และ Kyoto ไปยัง Maibara ในตอนเย็นวันธรรมดา

สำหรับสาย Sagano จะเพิ่มการกำหนดบริการที่นั่ง "อุเระชิ-โตะ" บนขบวนด่วนจาก Kyoto ไปยัง Sonobe จาก 2 ขบวนเป็น 4 ขบวน

การนำเสนอที่นั่ง "อุเระชิ-โตะ" บริการรับประกันที่นั่งบนสาย Gakken Toshi ในรูปแบบที่นั่งยาว!

ในการปรับตารางเดินรถของ JR ตะวันตกวันที่ 14 ตุลาคม 2025 นี้ จะมีการนำเสนอที่นั่ง "อุเระชิ-โตะ" บริการรับประกันที่นั่งบนสาย Gakken Toshi และสาย JR Tozai ซึ่งมีเฉพาะขบวนรถที่มีประตู 4 บานและจัดเรียงที่นั่งแบบยาว (Long Seat) เช่น รุ่น 321 และรุ่น 207

โดยในตอนเช้าวันธรรมดาจะกำหนด 2 ขบวนบนขบวนด่วนจาก Kizu ไปยังทิศทาง Kyobashi และ Amagasaki และในตอนเย็นวันธรรมดาจะกำหนด 5 ขบวนบนขบวนด่วนไปยัง Kizu ซึ่งเป็นช่วงเวลานอกชั่วโมงเร่งด่วน นอกจากนี้ ยังจะนำเสนอบริการ "อุเระชิ-โตะ" แบบที่นั่งยาวภายในสาย JR Takarazuka แต่เนื่องจากมีบริการที่นั่ง "อุเระชิ-โตะ" บนขบวนรถที่นั่งแบบขวาง (Cross Seat) ประตู 3 บาน เช่น รุ่น 225 และ 223 เช่นเดียวกับสายอื่น และเป็นการเดินทางตรงข้ามกับทิศทางการเดินทางไปทำงาน จึงคาดว่าจะมีผู้ใช้บริการจากเส้นทางสาย JR Takarazuka ไปยังทิศทาง Osaka ไม่มากนัก

เหตุผลที่นำเสนอที่นั่ง "อุเระชิ-โตะ" บริการรับประกันที่นั่งแม้จะเป็นที่นั่งยาวก็เนื่องมาจากขบวน Keihan Premium Car ที่ให้บริการในพื้นที่ใกล้เคียงได้รับความนิยมมากจนต้องเพิ่มขบวนจาก 1 คันเป็น 2 คัน อย่างไรก็ตาม บริการ "อุเระชิ-โตะ" บนขบวนด่วนของ JR ตะวันตกแต่ละสายไม่ได้แตกต่างจากที่นั่งปกติ แต่การรับประกันที่นั่งและเรียกเก็บเงินเพิ่มเติม ในขณะที่ผู้โดยสารยังถือบัตรโดยสารรายเดือนที่ใช้เส้นทางผ่านสาย Gakken Toshi ต่อไป ก็เป็นผลดีต่อบริษัท โดยในทางปฏิบัติ บริการ "อุเระชิ-โตะ" แบบที่นั่งยาวบนสาย Gakken Toshi มีผู้จองเต็มต่อเนื่องตลอดเดือนตุลาคม 2025

และไม่ว่าจะเป็นที่นั่งยาวหรือไม่ หากสามารถเพิ่มรายได้ผ่านการกำหนดบริการที่นั่ง "อุเระชิ-โตะ" ก็จะสามารถลดอัตราการปรับขึ้นค่าโดยสารที่วางแผนไว้หลังปี 2028 ของ JR ตะวันตกได้ จึงไม่น่ามีผู้ใดคัดค้านการขยายบริการที่นั่ง "อุเระชิ-โตะ" บริการรับประกันที่นั่ง

บทสรุป

กับการปรับตารางเดินรถของ JR ตะวันตกในวันที่ 14 ตุลาคม 2025 นี้

เราจะคอยติดตามดูว่าการปรับตารางเดินรถของ JR ตะวันตกจะมีรูปแบบใดต่อไปในอนาคต