JR West — Oct. 2025 : Sièges garantis « Ureshi-to » sur les lignes Hanwa et Gakkentoshi !
Sommaire
- Introduction des sièges « Ureshi-to » garantis assis sur les trains rapides de la ligne Hanwa !
- Expansion des sièges « Ureshi-to » sur les trains rapides des lignes JR Kyoto et JR Kobe !
- Introduction des sièges « Ureshi-to » sur la ligne Gakken-toshi... en conservant les banquettes longitudinales !
- Conclusion
Introduction des sièges « Ureshi-to » garantis assis sur les trains rapides de la ligne Hanwa !
Lors de la modification des horaires de JR West prévue le 14 octobre 2025, les sièges « Ureshi-to » (garantis assis) seront introduits sur les trains rapides de la ligne Hanwa.
Ils ne seront proposés que sur deux trains au départ de Hineno à destination de Tennōji les matins de semaine, et sur trois trains au départ de Tennōji à destination de Hineno les soirs de semaine. Étant donné qu'il s'agit de heures creuses et que le service ne sera pas étendu aux trains directs circulant sur la ligne circulaire d'Osaka (comme c'est le cas pour la ligne Yamatoji), on peut supposer que l'objectif est d'inciter les usagers voyageant depuis Osaka ou aux heures de pointe à utiliser les trains express limited « Haruka » ou « Kuroshio », plus rentables.
Par ailleurs, le train rapide au départ de Hino à 7h37 à destination de Tennōji les matins de semaine sera supprimé sur la ligne Hanwa.
Expansion des sièges « Ureshi-to » sur les trains rapides des lignes JR Kyoto et JR Kobe !
Lors de la modification des horaires du 14 octobre 2025, JR West augmentera le nombre de trains équipés des sièges « Ureshi-to » sur les trains rapides des lignes JR Kyoto, JR Kobe et Sagano.
Bien qu'il n'y ait aucun changement concernant les sièges A des trains Shin-Kaisei, quatre nouveaux services « Ureshi-to » seront ajoutés sur les trains rapides de la ligne JR Kyoto en direction de Kyoto au départ d'Osaka les matins de semaine. Quatre autres services seront également créés les soirs de semaine sur les trains rapides en provenance de la direction de Himeji, via Osaka et Kyoto, à destination de Maibara.
Sur la ligne Sagano, le nombre de trains rapides au départ de Kyoto à destination de Sonobe proposant les sièges « Ureshi-to » passera de deux à quatre.
Introduction des sièges « Ureshi-to » sur la ligne Gakken-toshi... en conservant les banquettes longitudinales !
Lors de la modification des horaires du 14 octobre 2025, les sièges « Ureshi-to » seront également introduits sur les lignes Gakken-toshi et JR Tōzai, pourtant exclusivement exploitées avec des rames à 4 portes et banquettes longitudinales (comme les séries 321 et 207).
Ils seront proposés sur deux trains rapides au départ de Kizu en direction de Kyōbashi et Amagasaki les matins de semaine, et sur cinq trains rapides à destination de Kizu (heures creuses) les soirs de semaine. Le service « Ureshi-to » en banquettes longitudinales sera également disponible sur la ligne JR Takarazuka. Cependant, comme il existe déjà sur cette ligne des sièges « Ureshi-to » dans des voitures à sièges transversaux (3 portes, séries 225 et 223) similaires aux autres lignes, et que cela concerne le sens inverse des déplacements domicile-travail, on peut supposer que JR West n'attend pas une forte utilisation depuis la ligne Takarazuka en direction d'Osaka.
La raison pour laquelle JR West introduit ce service même sur des banquettes longitudinales est le grand succès du « Keihan Premium Car » qui circule à proximité, au point d'être passé d'une à deux voitures. Bien que les sièges « Ureshi-to » sur les trains rapides de JR West ne soient pas différents des sièges normaux, c'est une affaire rentable si la garantie d'un siège assis permet de facturer un supplément tout en maintenant l'utilisation des abonnements via la ligne Gakken-toshi. En effet, les « Ureshi-to » en banquettes longitudinales sur la ligne Gakken-toshi affichent complet pour le mois d'octobre 2025.
De plus, si les revenus augmentent grâce aux « Ureshi-to » (même en banquettes longitudinales), cela pourrait permettre de réduire l'ampleur de la future révision tarifaire prévue par JR West après 2028. Personne ne devrait s'opposer à cette expansion.
Conclusion
À la suite de cette modification des horaires de JR West le 14 octobre 2025, nous observerons avec intérêt les futures évolutions du réseau.
