JR West Oct 2025: Asientos Garantizados "Ureshi-to" + Líneas Hanwa/Gakkentoshi Rápido!
Índice
- ¡Introducción de los asientos "Ureshi-to" con garantía de asiento en los trenes rápidos de la Línea Hanwa!
- ¡Expansión de los asientos "Ureshi-to" en los trenes rápidos de las Líneas JR Kioto y JR Kobe!
- ¡Introducción de los asientos "Ureshi-to" en la Línea Gakken-toshi manteniendo los asientos longitudinales!
- Conclusión
¡Introducción de los asientos "Ureshi-to" con garantía de asiento en los trenes rápidos de la Línea Hanwa!
En la revisión de horarios de JR West del 14 de octubre de 2025, se introducirán los asientos "Ureshi-to" (うれしート) con garantía de asiento en los trenes rápidos de la Línea Hanwa.
La implementación será limitada: solo 2 trenes por la mañana entre semana desde Hineno con destino a Tennōji, y 3 trenes por la noche entre semana desde Tennōji con destino a Hineno. Dado que son horas valle y que no se implementará en trenes que continúan directamente hacia la Línea Circular de Osaka (a diferencia de la Línea Yamatoji), se deduce que la intención es que los usuarios que viajen desde Osaka o en horas pico utilicen los trenes Limited Express "Haruka" o "Kuroshio", que generan mayores ingresos.
Además, en la Línea Hanwa se reducirá el servicio del tren rápido que sale de Hino a las 7:37 con destino a Tennōji por las mañanas entre semana.
¡Expansión de los asientos "Ureshi-to" en los trenes rápidos de las Líneas JR Kioto y JR Kobe!
En la revisión de horarios del 14 de octubre de 2025, JR West aumentará el número de trenes con asientos "Ureshi-to" en los servicios rápidos de las Líneas JR Kioto, JR Kobe y Sagano.
Aunque no hay cambios en los Asientos A de los trenes Shin-Kaisoku, se establecerán 4 nuevos servicios "Ureshi-to" en los trenes rápidos de la Línea JR Kioto desde Osaka hacia Kioto por las mañanas entre semana. Además, se crearán 4 nuevos servicios por las noches entre semana en trenes rápidos desde la dirección de Himeji, vía Osaka y Kioto, con destino a Maibara.
En la Línea Sagano, se incrementará de 2 a 4 el número de trenes rápidos desde Kioto con destino a Sonobe que ofrecen los asientos "Ureshi-to".
¡Introducción de los asientos "Ureshi-to" en la Línea Gakken-toshi manteniendo los asientos longitudinales!
En la revisión de horarios del 14 de octubre de 2025, los asientos "Ureshi-to" también se introducirán en las Líneas Gakken-toshi y JR Tōzai, a pesar de que solo operan trenes con asientos longitudinales y 4 puertas (como las series 321 y 207).
Se establecerán en 2 trenes rápidos por las mañanas entre semana desde Kizu hacia Kyōbashi y Amagasaki, y en 5 trenes rápidos por las noches entre semana (horas valle) con destino a Kizu. También se introducirán los "Ureshi-to" en asientos longitudinales dentro de la Línea JR Takarazuka. Sin embargo, como en esta línea también existen asientos "Ureshi-to" en coches con asientos transversales de 3 puertas (series 225 y 223) al igual que en otras líneas, y dado que es en dirección contraria a la commute, es probable que JR West no espere un uso significativo desde la Línea Takarazuka hacia Osaka.
La razón para introducir los "Ureshi-to" incluso en asientos longitudinales es el gran éxito del "Keihan Premium Car" que opera en las proximidades, el cual ha sido tan popular que aumentó de 1 a 2 coches. Aunque los asientos "Ureshi-to" en los trenes rápidos de JR West no son diferentes de los asientos normales, es un negocio lucrativo si la garantía de asiento permite cobrar una tarifa adicional mientras los usuarios mantienen sus pases de temporada vía la Línea Gakken-toshi. De hecho, los "Ureshi-to" en asientos longitudinales en la Línea Gakken-toshi han estado frecuentemente llenos durante octubre de 2025.
Además, si se aumentan los ingresos con los "Ureshi-to" (incluso en asientos longitudinales), esto podría permitir reducir la magnitud del futuro ajuste tarifario planificado por JR West después de 2028. Es poco probable que alguien se oponga a esta expansión.
Conclusión
Tras esta revisión de horarios de JR West el 14 de octubre de 2025, observaremos con interés las futuras evoluciones de la red.
